ER-01 'VOLTIX'
Diseñado y manufacturado íntegramente por los estudiantes de ingeniería de la Universidad de Piura. El monoplaza ER-01 sintetiza aerodinámica de carga invertida, chasis híbrido ultraligero y arquitectura de propulsión eléctrica síncrona de alto régimen térmico.
Torque vectorial instantáneo 240 Nm en eje trasero con control de tracción adaptativo.
Configuración de relaciones de engranajes optimizada para circuitos de autocross FSAE.
Distribución de masas 48:52 estática con piloto simulado de 75 kg.
Explorador de Arquitectura Técnica
Puntos de anclaje de subsistemas validados para exigencias estáticas y dinámicas de la normativa Formula SAE / Formula Student.
Chasis Tubular & Fibra de Carbono
Estructura híbrida con monocasco frontal en prepreg de fibra de carbono y subchasis trasero tubular en acero aleado 4130 al cromo-molibdeno. Rigidez torsional calibrada en 1,820 Nm/deg.
Aerodinámica & Efecto Suelo
Alerón delantero multielemento con generadores de vórtices integrados, difusor inferior con venturis de succión y alerón trasero biplano con DRS actuado hidroneumáticamente.
Formula Student Electric ER-01
Acoplado con Paquete de Baterías 6.8 kWh + Suspensión de Doble Horquilla
Sistema Eléctrico de Alta Tensión & Inversores SiC
Acumulador de 600V con celdas cilíndricas de alta tasa C. Convertidores e inversores de carburo de silicio (SiC) con rendimiento térmico superior al 98.5% y BMS propietario con telemetría CAN FD.
Suspensión Pushrod & Frenos con Regeneración
Cinemática de doble trapecio oscilante con varillas pushrod actuadas sobre amortiguadores Öhlins TTX25. Sistema de frenado hidráulico con corte y mapeo de regeneración regenerativa (KERS) hasta 35 kW.
Avances de Ingeniería por Subsistema
Hitos de diseño computacional, ensayos no destructivos (NDT) y pruebas dinámicas en pista hacia la homologación oficial Formula Student.
Validación de Banco & BMS
Ciclos térmicos completos superados a 120A continuos. Protocolo de apagado seguro por aislamiento ISO-26262 completado al 100%.
Infusión de Fibra de Carbono
Fabricación del aro antivuelco (Roll Hoop) terminada y verificada mediante análisis de elementos finitos (FEA). Curado de paneles tipo sándwich en curso.
Túnel de Viento & Túnel Virtual
Más de 60 simulaciones transient en ANSYS Fluent completadas. Perfiles alerón optimizados para bajas velocidades típicas de curvas cerradas.
Sensores Inerciales & Red LoRa
Red de 42 nodos analógicos y digitales con transmisión en tiempo real hacia el box pit-wall mediante radiofrecuencia e interfaz web reactiva.
Herramientas de Ingeniería
Software estándar de la industria automotriz y aeroespacial implementado para el diseño, simulación multifísica y procesamiento de datos del ER-01 'VOLTIX'.
SolidWorks
CAD 3D & EnsamblesModelado paramétrico de más de 1,200 piezas, validación geométrica de empaquetamiento y tolerancias de mecanizado CNC.
ANSYS Fluent
Dinámica de Fluidos (CFD)Análisis aerodinámico de turbulencia k-omega SST, optimización de difusor, balance aero y enfriamiento del paquete de celdas.
MATLAB / Simulink
Control & Dinámica VehicularSimulación de vueltas cronometradas (Lap Time Simulation), sintonización del Torque Vectoring y algoritmo de estimación de SoC/SoH.
Altium Designer
Diseño PCB & HardwareEnrutamiento de 4 capas para la ECU central, tarjetas esclavas de monitoreo de celdas y circuitos de seguridad de shutdown loop.
Motec i2 Pro
Análisis de TelemetríaAdquisición de datos en pista, análisis de deslizamiento de neumáticos en curvas y cálculo de eficiencia energética por sector.
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